На профильной комиссии Городского совета депутатов Липецка состоялось обсуждение вопросов, касающихся зимнего содержания городских дорог, тротуаров, а также работы с реагентами. Председатель департамента дорожного хозяйства, Александр Суворин, представил отчет о текущей ситуации и ответил на вопросы депутатов.
В рамках подготовки к зимнему сезону, на содержание 608 километров городских дорог в 2026 году запланировано выделение 461 миллиона рублей. Дополнительно, на услуги привлеченной техники выделено 76 миллионов рублей. С начала зимнего сезона для обработки улиц уже использовано более 21 тысячи тонн пескосоляной смеси, 7 тысяч тонн технической соли и 178 тонн жидкого реагента, известного как «Бионорд». В настоящее время на круглосуточном дежурстве находятся 105 единиц муниципальной техники, а также вывезено более 140 тысяч кубометров снега.
Несмотря на положительные отзывы о работе в центре города, депутаты отметили наличие проблем в некоторых районах. Олег Косолапов привел в пример Ниженку, через которую не смог проехать на своем автомобиле накануне. Павел Цуканов обратил внимание на отдаленные районы, такие как Матырский и Дачный, в то время как Татьяна Шипилова указала на невывезенные валы снега в районе Сокола, а также на занесенную школу №41 в частном секторе.
Александр Суворин пояснил, что объем работ по уборке снега напрямую зависит от финансирования. Он отметил, что полная разовая уборка всего города с вывозом снега потребовала бы около 300 миллионов рублей. В рамках утвержденного бюджета в первую очередь расчищаются центральные улицы, остановки, спуски и подъемы, а также территории, где наблюдается массовое скопление людей.
Частный сектор обслуживается четырьмя подрядчиками. По словам Суворина, иногда они не предоставляют всю заявленную технику, что может быть обусловлено поломками или переоценкой своих возможностей при заключении контрактов. Этот вопрос находится на контроле, и мэрия активно сотрудничает с исполнителями.
В ходе обсуждения Александр Суворин также отметил, что имеющейся техники достаточно для среднестатистической зимы. Однако в текущих условиях для обеспечения нормативной работы требуется около 400 единиц техники, в то время как в наличии у муниципального бюджетного учреждения лишь четверть от этого числа.
Депутаты также сообщили о фактах, когда техника передвигается по городу с поднятыми ковшами. Председатель комиссии Борис Понаморев выразил недовольство по этому поводу, указав, что частным подрядчикам выгоднее накапливать километраж, фиксируемый системой ГЛОНАСС, нежели добросовестно исполнять свои обязательства. Эти случаи необходимо жестко пресекать, подчеркнул он.
Вице-спикер Игорь Подзоров поинтересовался о том, в каких частях города используются противогололедные материалы и что экономически выгоднее. Суворин ответил, что в зависимости от погодных условий, необходимо быстро и оперативно делать дороги менее скользкими. Он пояснил, что при определенных температурах соль не работает, и в таких случаях приходится использовать пескосоляную смесь. «Бионорд» применяется на тротуарах в условиях ледяного дождя. Таким образом, работа с реагентами зависит от текущих погодных условий.
Депутат Артем Голощапов задал вопрос о проценте выхода техники на уборку. Суворин сообщил, что это зависит от погодных условий: все машины могут выйти на работу, но из-за поломок могут вернуться обратно в течение часа. Это делает ситуацию непредсказуемой, что и объясняет необходимость наличия 400 единиц техники, чтобы даже в случае поломок работа могла продолжаться.
На вопросы Игоря Подзорова о количестве жалоб от жителей и соблюдении нормативов по срокам уборки, председатель департамента обещал подготовить подробный отчет, в котором будет представлена необходимая информация.
В завершение заседания, председатель комиссии Борис Понаморев поручил выделить особое внимание расчистке подходов к школам, поставив эту задачу в приоритет.